华东师范大学学报(自然科学版) ›› 2013, Vol. 2013 ›› Issue (4): 91-105.
• 上海国际航运中心 长江口横沙浅滩挖入式港池规划方案研究 专刊 • 上一篇 下一篇
葛建忠1, 郭文云1, 丁平兴1, 虞志英1, 金 鏐2, 邵荣顺3,李身铎1, 徐海根1
GE Jian-zhong1, GUO Wen-yun1, DING Ping-xing1, YU Zhi-ying1, JIN Liu2,SHAO Rong-shun3, LI Shen-duo1, XU Hai-gen1
摘要: 横沙浅滩挖入式港池规划方案工程空间尺度巨大,必然对邻近的北港,特别是北槽深水航道产生一定程度的影响.本文基于经过检验的无结构三角高分辨率长江口FVCOM模型,对规划方案的不同平面布置进行模拟分析对比.结果表明,从流场整体态势、典型站位的大小潮动力特征可以看出,横沙浅滩挖入式港池南线、北线方案对北港和北槽的水动力特征并没有造成非常显著的变化,总体上呈现较为微弱的影响,而南线方案对北槽外航道影响较北线方案更为明显.两方案都造成北港往复流特征更趋明显.且南线方案横流更为显著.综合分析,北线方案叫南线方案对周边流场影响较小.
中图分类号: