贸易: 硬基础设施, 软基础设施?中国海上丝绸之路倡议及其对肯尼亚的意义

doi:10.3969/j.issn.1000-5641.202092321

华东师范大学学报（自然科学版） ›› 2020, Vol. 2020 ›› Issue (S1): 179-183.doi: 10.3969/j.issn.1000-5641.202092321

• 合作共赢、建设一个共同繁荣的世界 • 上一篇下一篇

贸易: 硬基础设施, 软基础设施?中国海上丝绸之路倡议及其对肯尼亚的意义

MAOBE Asenath^1,^2,³()

1. 基西大学商业与经济学院会计与金融系, 肯尼亚
2. 华东师范大学教育管理系, 上海　200241, 中国
3. 联合国教科文组织/长城联合主办访问研究员

收稿日期:2020-04-21 出版日期:2020-12-25 发布日期:2021-01-22

Trade: Hard or soft infrastructure? China’s Maritime Silk Road Initiative and what it means for Kenya

Asenath MAOBE^1,^2,³()

1. Department of Accounting and Finance, School of Business and Economics, Kisii University, Kenya
2. Department of Education Management, East China Normal University, Shanghai　200241, China
3. UNESCO/Great Wall Cosponsored Visiting Fellow

Received:2020-04-21 Online:2020-12-25 Published:2021-01-22

摘要/Abstract

摘要：

中国国家主席习近平在2013年宣布了一条21世纪的海上丝绸之路去连接海域, 以促进互联互通和区域合作. 这些经济走廊旨在实现双赢合作, 并形成一条经济轨道, 旨在为所有有关国家实现共同繁荣. 在肯尼亚, 中国国务院总理李克强在2014年签署了一项38亿美元的协议, 以建造一条将内罗毕连接至东非最大的港口——蒙巴萨港口的标准轨距铁路(SGR). SGR自2017年5月起开始运作, 为整个东非地区以及世界其他地区提供了社会和经济联系. 这些经济进步毋庸置疑. 但是, 值得注意的是, 包括肯尼亚在内的丝绸之路沿线的大多数国家的硬基础设施和软基础设施发展水平都较低. 尽管中国着手于填补这个明显的差距, 但仍然存在很多问题: ①肯尼亚和中国如何才能为缩小现有贸易差距而紧密合作以建立合作模式? ② 中国如何与肯尼亚合作改善软硬基础设施, 例如公司治理、研究合作以及肯尼亚金融机构的发展, 以实现双赢合作? 结论是, 为了在中国和肯尼亚之间建立更强有力的经济合作模式, 将采取一系列措施, 如减少贸易逆差, 增加硬基础和软基础设施的支持, 以实现共同繁荣.

关键词: 软基础设施, 贸易差, 治理, 合作, 海上丝绸之路

Key words: soft infrastructure, trade gaps, governance, collaboration, Maritime Silk Road

中图分类号:

F742

MAOBE Asenath. 贸易: 硬基础设施, 软基础设施?中国海上丝绸之路倡议及其对肯尼亚的意义[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 179-183.

Asenath MAOBE. Trade: Hard or soft infrastructure? China’s Maritime Silk Road Initiative and what it means for Kenya[J]. Journal of East China Normal University(Natural Science), 2020, 2020(S1): 179-183.

图/表 1

参考文献 9

1	SANGHI A, JOHNSON D C. Deal or no deal strictly business for China in Kenya? [R]. World Bank Policy Research Working Paper . 2016.
2	FAROOQ M, TONGKAI Y, JIANGANG Z, et al. Kenya and the 21st Century Maritime Silk Road: Implication for China-Africa Relations. China Quarterly of International Strategic Studies, 2018, 4 (3): 401- 418.
3	JONSON L A. The Belt and Road Initiative: What is in it for China? [J]. Asia and Pac Policy Stud, 2019(6): 40-58.
4	BLANCHARD J M F, FLINT C.The geopolitics of China’ Maritime Silk Road Initiative [J]. Geopolitics, 2017, 22(2): 223-245.
5	RADLIK M. From Sudan to Senegal, Africa’s head-turning new airport with a helping hand from Chinese friends, mail & Guardian, 6 May [EB/OL]. [2020-03-01]. http://goafricanetwork.org/2015/03/from-sudan-to-senegal-africas-head-turning-new-airports-with-a-helping-hand-from-chinese-friends/.
6	CHENG L. Six Economic Corridors Become the Backbone of the Belt&Road: China Development Bank to invest $890 [EB/OL]. [2020-03-10]. https://www.sc.com/en/feature/one-masterplan-six-corridors/.
7	DREHER A, FUCHS A, HODLER R, et al. Aid on Demand: African Leaders and the geography of China’ foreign assistance [R]. Development Working Paper. Centro Studi Luca d^,Agliano, University of Milano, 2016.
8	KOLSTAD I, WIIG A. Better the devil you know? Chinese direct investment in Africa. Journal of Africa Business, 2011, (12): 31- 50.
9	Xinhua. Xi meets Kenyan president [EB/OL].(2019-04-25)[2020-03-01]. http://www.xinhuanet.com/english/africa/2019-04/25/c_138008647.htm.

Year	Trade flow	Partner	Partner	Trade value /US$
2017	Import	Kenya	China	3,778,496,948
2017	Export	Kenya	China	96,712,916
2018	Import	Kenya	China	3,661,016,788
2018	Export	Kenya	China	109,896,481

[1]	郁毅明, 洪语晨, 王晔, 董启文. 化工材料配方的实验数据治理模块设计[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2022, 2022(5): 1-13.
[2]	周成, 黄颖, 杨华蕾, 杜明卉, 张颖, 唐剑武. 浙南人工红树林秋茄叶片光合作用与荧光特性动态研究[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2022, 2022(3): 90-100.
[3]	KHARTEY Godfred Sowah. 建立一个共享未来的共同体: 21世纪海上丝绸之路及其对海洋经济、安全和环境全球治理的影响——以几内亚湾为例[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 48-52.
[4]	SHEHZAD Adeel. 唐代中印海上丝绸之路对印度的影响[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 40-43.
[5]	KONE Ibrahim. 从桑海帝国兴衰的视角探讨海上丝绸之路[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 24-26, 43.
[6]	BORUCZKOWSKA Natalia, 邸玉娜. “一带一路”倡议与“17 + 1合作框架”下波兰与中国双边贸易的机遇与挑战[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 188-192.
[7]	QAMRI Ghulam Muhammad, 盛斌, LATIF Yousaf, SARWAR Adeeba. 海上丝绸之路背景下的巴中农业贸易往来[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 184-187.
[8]	GAOChao Alexander, 朱锋. 海上丝绸之路: 地缘政治影响[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 175-178.
[9]	SUNWei. 吉布提与海上丝绸之路[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 170-174.
[10]	AMEYAW-BROBBEY Thomas. “一带一路”建设作为知识转移南南合作的新动力:以中国在加纳企业为例[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 159-164.
[11]	SHAH Abbas, 姚陈敏, 朱延福. 包容互鉴, 合作共赢: 以中巴经济走廊建设发展为例[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 150-152, 158.
[12]	CHANTHANILEUTHVilaiphorn, 齐平. “一带一路”倡议背景下中国和老挝经济合作的发展机遇[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 140-144.
[13]	KARIBAYEVA Yerkenaz. 中欧亚一体化的未来[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 136-139, 144.
[14]	PURUSHOTHAMAN Vithiyapathy. 中国的海上丝绸之路与印度的战略构想[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 71-73.
[15]	ANSARI Ubedullah, 程远方, 周晓晖, 丁吉平, 李庆超. 巴基斯坦天然气水合物潜力: 满足未来能源需求的可能解决方案[J]. 华东师范大学学报（自然科学版）, 2020, 2020(S1): 84-88.

贸易: 硬基础设施, 软基础设施?中国海上丝绸之路倡议及其对肯尼亚的意义

Trade: Hard or soft infrastructure? China’s Maritime Silk Road Initiative and what it means for Kenya

RichHTML

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

图/表 1

参考文献 9

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价